Obecnie pompa do konwersji częstotliwości przemysłu pompowego lub w dziedzinie sprzętu do dostarczania wody do konwersji częstotliwości, w celu obniżenia kosztów i uwzględnienia możliwości akceptacji użytkownika&# 39, w zasadzie nie polega na używaniu specjalistycznego silnika do konwersji częstotliwości. Ale z wyjątkiem wentylatora chłodzącego większość z nich została zmodyfikowana. Ogólne, takie jak woda przemysłowa, cyrkulacja wody chłodzącej, budowa wtórnego zaopatrzenia w wodę, zaopatrzenie w wodę w budynkach komercyjnych, zaopatrzenie w wodę przeciwpożarową i inne dziedziny, zastosowanie zmodyfikowanej zwykłej trójfazowej asynchronicznej regulacji prędkości konwersji częstotliwości nie stanowi problemu. W rzeczywistości, to' zawsze był używany w ten sposób. Jeśli poprzedni silnik używany do regulacji prędkości o zmiennej częstotliwości ma częste problemy, prawdopodobnie będzie to normalny trójfazowy silnik asynchroniczny bez żadnych modyfikacji. Teraz niech' s przyjrzy się wspólnemu silnikowi bez jakiejkolwiek poprawy prędkości zmiennej częstotliwości podczas pracy, jakie mogą wystąpić niekorzystne zjawiska:
1. Sprawność i wzrost temperatury silnika
Zwykłe trójfazowe silniki asynchroniczne pracują w standardowym cyklu sinusoidalnym 50 Hz. Pracujący falownik może wytwarzać różne poziomy harmonicznych napięcia i prądu, sprawić, że silnik będzie pracował przy niesinusoidalnym napięciu, przepływie mocy, co spowoduje wyższą harmoniczną strat miedzi stojana wirnika silnika, straty miedzi, straty żelaza i dodatkowe zwiększenie strat, bardziej znaczące są straty miedzi w wirniku, straty te spowodują dodatkowe ciepło silnika, niską sprawność, spadek mocy wyjściowej, a zwykły wzrost temperatury silnika wzrośnie o 10% do 20%.
2. Sprawdzana jest wytrzymałość izolacji silnika
Częstotliwość nośna przetwornicy częstotliwości od tysięcy do kilkudziesięciu KHZ, dzięki czemu uzwojenia stojana silnika wytrzymują bardzo wysoki wzrost napięcia, równoważny przykładaniu przez silnik bardzo stromego napięcia impulsowego, tak że izolacja zwoju silnika nosi więcej poważny test.
3. Harmoniczny szum elektromagnetyczny i wibracje
Wibracje i hałas powodowane przez czynniki elektromagnetyczne, mechaniczne, wentylację i inne staną się bardziej skomplikowane, gdy zwykłe silniki będą zasilane z przetwornicy częstotliwości. Różne harmoniczne w zasilaczu z przemiennikiem częstotliwości zakłócają wewnętrzne harmoniczne przestrzeni elektromagnetycznej części silnika, tworząc różne elektromagnetyczne siły wzbudzenia, zwiększając w ten sposób szum. Ze względu na szeroki zakres częstotliwości roboczych i szeroki zakres prędkości obrotowych silnika, częstotliwościom różnych fal elektromagnetycznych trudno jest uniknąć naturalnej częstotliwości drgań każdej części konstrukcyjnej silnika.
4. Problem z chłodzeniem przy niskiej prędkości obrotowej.
Jak wiemy, wentylator zwykłego trójfazowego silnika asynchronicznego obraca się wraz z wrzecionem. Kiedy silnik jest regulowany tak, aby spowolnić prędkość obrotową, wentylator silnika również zwalnia. Jeśli będzie pracować w zakresie niskich częstotliwości przez długi czas, maszyna elektryczna będzie miała poważne problemy z rozpraszaniem ciepła. Jest to również ogólny trójfazowy silnik indukcyjny używany do sterowania częstotliwością głównego problemu. Szczególnie przez większość czasu podczas pracy z niską częstotliwością należy wybrać specjalny silnik konwersji częstotliwości lub system rozpraszania ciepła, który ma zostać ulepszony, w przeciwnym razie izolacja uzwojenia silnika jest łatwa do uszkodzenia i wypalenia uzwojenia.
Obecnie używamy w przemyśle pomp silnikowych z napędem o zmiennej częstotliwości, podstawowym jest to dla pozycji 1, 2, 3, i ulepszyliśmy projekt zwykłego trójfazowego silnika asynchronicznego, jeśli nie większość pracy w zakresie niskich częstotliwości, powszechnie używanego do budowy wody zaopatrzenie w wodę i odwodnienie oraz zaopatrzenie w wodę przemysłową, chłodzenie cieplne podczas pracy z niską prędkością, podstawowy problem, bez użycia specjalnego silnika do konwersji częstotliwości lub projektu systemu chłodzenia.
