Konserwacja silnika, analiza i leczenie uszkodzeń uziemienia silnika wysokiego napięcia, z wysoką wydajnością, oszczędnością energii, niskim poziomem hałasu, niewielkimi wibracjami, niewielką wagą, niezawodną wydajnością, łatwą instalacją i konserwacją itp. Od momentu uruchomienia działa normalnie, ale w w grudniu ubiegłego roku, w pracy silnika w akcji ochronnej, monitoring pokazuje, że sygnał uziemienia stojana silnika, wstępny stół wstrząsów pomiarowych przewodów i izolacji elektrycznej, stwierdzono zjawisko uziemienia, po otrzymaniu zawiadomienia skrzynka zaciskowa silnika do rozwiązania złącze kabla, odpowiednio, pomiar kabla i silnika za pomocą megaomomierza 2500 V, zmierzona izolacja silnika od uziemienia wynosi 0,5 M Ω, kabel wynosi 3500 M Ω, można określić uziemienie uzwojenia stojana silnika.
Wiemy, że błąd uziemienia uzwojenia silnika może wystąpić w następujących sytuacjach:
1. Długotrwałe przeciążenie silnika oraz starzenie się i degradacja izolacji powoduje przebicie izolacji do ziemi;
2, izolacja przepięcia odgromowego lub przepięcia roboczego;
3. Gdy silnik synchroniczny nagle odłączy cewkę wzbudzenia, zostanie wytworzona izolacja cewki przebicia wysokiego napięcia;
4. Ze względu na przewodzący pył zmniejsza się droga upływu, powodując przebicie lub przeskok do ziemi;
5, uszczelka rowka wentylacyjnego, płytka dociskowa ząbków palców otwarte spawanie lub relaksacja nitów, nadciśnienie rdzenia żelaznego nie jest szczelne, wibracje zęba i zginanie płyty dociskowej zęba skrobanie i izolacja cewki szlifierskiej, powodując uszkodzenie uziemienia;
6. Izolacja cewki wzbudzenia silnika asynchronicznego starzeje się i kurczy, często wibruje, co powoduje uszkodzenie izolacji zrywające się do ziemi przy częstym uruchamianiu i hamowaniu silnika;
7, ze względu na zwarcie zwęglonej izolacji cewki, powodując zwarcie do masy.
