Bezszczotkowy napęd silnikowy dc

Parametry bezszczotkowych napędów prądu stałego:
1) Wymiary: 16 ~ 130mm
2) Moc: 3 ~ 2200W
3) Napięcie: 12V 24V 48V 90V 310V
4) Prędkość znamionowa: 2000 obr./m, 3000 obr./m
5) Współczynnik redukcji: 3 ~ 200K

Bezszczotkowy napędy dc:

1. Zwarta struktura i prosty montaż;
2. Szerokie zakresy prędkości i wysoki moment obrotowy;
3. Niski poziom hałasu, dobra wydajność uszczelniania, wysoka wydajność;
4. Stabilna i bezpieczna, długa żywotność, uniwersalna;
5. Wielostruktura, różne metody montażu

Bezszczotkowy napędy silnikowe DCSpecyfikacji:

Rozwój elektroniki półprzewodnikowej w latach 70-tych umożliwił wyeliminowanie komutatora w silnikach prądu stałego, a także szczotek w silnikach z magnesami trwałymi. W bezszczotkowych silnikach prądu stałego elektroniczny system serwonapędowy zastępuje mechaniczne styki komutatora. Czujnik elektroniczny wykrywa kąt wirnika i steruje przełącznikami półprzewodnikowymi, takimi jak tranzystory, które przełączają prąd przez uzwojenia, albo odwracając kierunek prądu, albo w niektórych silnikach wyłączając go, we właściwym czasie co obrót wału o 180°, aby elektromagnesy tworzyły moment obrotowy w jednym kierunku. Eliminacja styku ślizgowego pozwala silnikom bezszczotkowym na mniejsze tarcie i dłuższą żywotność; ich żywotność jest ograniczona tylko przez okres ich łożysk.

Szczotkowane silniki prądu stałego rozwijają maksymalny moment obrotowy podczas postoju, liniowo maleje wraz ze wzrostem prędkości. Niektóre ograniczenia silników szczotkowanych można przezwyciężyć za pomocą silników bezszczotkowych; obejmują one wyższą wydajność i mniejszą podatność na zużycie mechaniczne. Korzyści te są kosztem potencjalnie mniej wytrzymałej, bardziej złożonej i droższej elektroniki sterującej.

Typowy silnik bezszczotkowy ma magnesy trwałe, które obracają się wokół stałej szkieletu, eliminując problemy związane z podłączeniem prądu do ruchomej armatury. Sterownik elektroniczny zastępuje zespół szczotki/komutatora szczotkowanego silnika DC, który stale przełącza fazę na uzwojenia, aby utrzymać toczenie silnika. Kontroler wykonuje podobny rozkład mocy w czasie przy użyciu obwodu półprzewodnikowego, a nie systemu szczotki/komutatora.

Silniki bezszczotkowe oferują kilka zalet w porównaniu ze szczotkowanymi silnikami prądu stałego, w tym wysoki stosunek momentu obrotowego do masy, większy moment obrotowy na wat (zwiększona wydajność), zwiększona niezawodność, zmniejszony hałas, dłuższa żywotność (brak erozji szczotki i komutatora), eliminacja iskier jonizujących z komutatora oraz ogólna redukcja zakłóceń elektromagnetycznych (EMI). Bez uzwojeń na wirniku nie są one poddawane siłom odśrodkowym, a ponieważ uzwojenia są podparte przez obudowę, mogą być chłodzone przez przewodzenie, nie wymagające przepływu powietrza wewnątrz silnika w celu chłodzenia. To z kolei oznacza, że wewnętrzne silnikie mogą być całkowicie zamknięte i chronione przed brudem lub innymi obcymi substancjami.

Bezszczotkowy komutacji silnika mogą być realizowane w oprogramowaniu za pomocą mikrokontrolera lub komputera mikroprocesorowego, lub mogą być realizowane za pomocą obwodów analogowych lub cyfrowych. Komutacja z elektroniką zamiast szczotek pozwala na większą elastyczność i możliwości niedostępne w przypadku szczotkowanych silników prądu stałego, w tym ograniczenie prędkości, "mikro stopniowe" działanie w celu sterowania ruchem w zwolnionym i drobnym oraz moment przytrzymywania podczas postoju. Oprogramowanie kontrolera można dostosować do konkretnego silnika używanego w aplikacji, co przekłada się na większą wydajność komutacji.

Maksymalna moc, która może być stosowana do silnika bezszczotkowego jest ograniczona prawie wyłącznie przez ciepło; zbyt dużo ciepła osłabia magnesy i uszkadza izolację uzwojeń.

Podczas przekształcania energii elektrycznej w mechaniczne silniki bezszczotkowe są bardziej wydajne niż silniki szczotkowane. Poprawa ta jest w dużej mierze ze względu na częstotliwość, z jaką energia elektryczna jest przełączana, zależy od sprzężenia zwrotnego czujnika położenia. Dodatkowe korzyści są spowodowane brakiem szczotek, co zmniejsza mechaniczne straty energii spowodowane tarciem. Zwiększona wydajność jest największa w regionie bez obciążenia i niskiego obciążenia krzywej wydajności silnika. Przy dużych obciążeniach mechanicznych silniki bezszczotkowe i wysokiej jakości silniki szczotkowane są porównywalnymi nieefektywnościami.

Środowiska i wymagania, w których producenci używają bezszczotkowych silników prądu stałego, obejmują bezobsługową pracę, wysokie prędkości i pracę tam, gdzie iskrzenie jest niebezpieczne (tj. środowiska wybuchowe) lub może wpływać na urządzenia wrażliwe elektronicznie.

Konstrukcja silnika bezszczotkowego przypomina silnik krokowy, ale silniki mają istotne różnice ze względu na różnice w realizacji i eksploatacji. Podczas gdy silniki krokowe są często zatrzymywane z wirnikiem w określonej pozycji kątowej, silnik bezszczotkowy jest zwykle przeznaczony do wytwarzania ciągłego obrotu. Oba typy silników mogą mieć, ale zazwyczaj nie zawierają czujnika położenia wirnika dla wewnętrznego sprzężenia zwrotnego. Jako silnik krokowy, dobrze zaprojektowany silnik bezszczotkowy może utrzymać skończony moment obrotowy przy zerowej prędkości obrotowej.

Popularne Tagi: bezszczotkowy napęd silników prądu stałego, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, sprzedaż hurtowa, cena