Silnik ze stopu aluminium

Kim jesteśmy?

Hangzhou Ang Drive Co., Ltd. specjalizuje się w silniku elektrycznym DC i AC, opracowywaniu, prędkości i systemu kontrolnym, produkcji, kontroli jakości i handlu.

Jak utrzymać silnik ze stopu aluminium?

Konserwacja zewnętrzna
Czyszczenie:Regularnie używaj czystej, miękkiej szmatki, aby wytrzeć obudowę silnika, usuwać kurz, olej, plamy i inne zanieczyszczenia z powierzchni. W przypadku upartych plam użyj łagodnego środka czyszczącego, ale unikaj umożliwienia wchodzenia do silnika.
Kontrola powlekania:Sprawdź powłokę ochronną na powierzchni silnika pod kątem każdego zrywania, uszkodzenia lub zużycia. W przypadku wykrycia jakiekolwiek problemy, natychmiast napraw dotknięty obszar, aby zapobiec wystawieniu obudowy stopu aluminium na powietrze i poddanie się utlenianiu lub korozji.
Kontrola mieszkaniowa:Dokładnie zbadaj obudowę silnika pod kątem pęknięć, deformacji lub uszkodzeń, ponieważ mogą one wpływać zarówno na wydajność silnika, jak i bezpieczeństwo. Niewielkie uszkodzenia należy natychmiast naprawić, podczas gdy poważne uszkodzenia mogą wymagać wymiany obudowy silnika.

Konserwacja komponentów wewnętrznych
Konserwacja łożysk:Postępuj zgodnie z instrukcją silnika, aby regularnie dodawać odpowiednią ilość tłuszczu do łożysk. Łożyska powinny być ogólnie sprawdzane i smarowane po 2, 000-3, 000 godzin pracy. Dodatkowo wykrywany jest sprawdź oznaki zużycia-jeśli zużycie lub hałas, niezwłocznie wymień łożyska.
Kontrola uzwojenia:Okresowo sprawdzaj odporność na izolację uzwojeń motorycznych za pomocą testera odporności na izolację w celu pomiaru oporu między uzwojeniami a obudową, a także między indywidualnymi uzwojeniami. Wykonuj testy oporności na izolację co sześć miesięcy, aby zapewnić zgodność ze specyfikacjami silnika. Jeśli poziomy oporu spadną, zidentyfikuj przyczynę i podejmij działania naprawcze, takie jak suszenie lub wymiana materiałów izolacyjnych.
Konserwacja systemu chłodzenia:Silniki ze stopu aluminium często polegają na obudowie silnika w celu rozpraszania ciepła lub wentylatorów chłodzących. Upewnij się, że radiator jest czysty i wolny od blokad i sprawdź, czy wentylator chłodzący działa prawidłowo. Regularnie czyścić radiator pyłu, sprawdź łopatki wentylatora pod kątem uszkodzeń lub luźności i upewnij się, że wentylator wiruje swobodnie. W przypadku silników z kanałami wentylacyjnymi upewnij się, że kanały są niezakłócone.

Konserwacja środowiska operacyjnego
Kontrola temperatury:Trzymaj temperaturę roboczą silnika w określonym zakresie, zwykle między -20 i 40 stopni. Unikaj prowadzenia silnika w środowiskach o wysokiej temperaturze przez dłuższy czas. Jeśli temperatura otoczenia jest zbyt wysoka, rozważ dodanie dodatkowego sprzętu chłodzącego lub poprawę wentylacji. W zimnych środowiskach sprawdź przepływ oleju smarowego przed uruchomieniem silnika i w razie potrzeby rozgrzej go.
Utrzymanie suchości:Zainstaluj silnik w suchej, dobrze wentylowanej przestrzeni, aby zapobiec wejściu do silnika wilgoci. W wilgotnych środowiskach podejmij środki zapobiegawcze, takie jak stosowanie osuszaczy lub urządzeń ogrzewania wilgoci.
Zapobieganie pyłu i żrącego gazu:Unikaj obsługi silnika w środowiskach z nadmiernym pyłem lub gazami korozyjnymi. Jeśli jest to nieuniknione, popraw ochronę uszczelnienia silnika, regularnie wyczyść wnętrze silnika i sprawdź silnik pod kątem oznak korozji. W razie potrzeby zastosuj środki przeciw korozji, takie jak powlekanie farbą ochronną.

Konserwacja połączeń elektrycznych
Kontrola terminalna:Regularnie sprawdzaj połączenia terminalowe silnika, aby upewnić się, że są one bezpieczne, bez żadnego rozluźnienia lub utleniania. Luźne połączenia mogą zwiększyć odporność kontaktową, co prowadzi do przegrzania i potencjalnego uszkodzenia silnika. W przypadku znalezienia utleniania wyczyść terminale i zastosuj tłuszcz przewodzący.
Kontrola kablowa:Sprawdź kable podłączone do silnika pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia, starzenia się, pęknięć lub zużycia. Natychmiast wymień uszkodzone kable. Upewnij się, że kable spełniają wymagania silnika, aby zapobiec przeciążeniu.

Co robimy?

1. Silniki AC - Silnik ze stopu aluminium i żeliwny silnik

2. Silniki DC - szczotkowane i bezszczotkowe

3. Silniki przekładni

4. Silniki krokowe

4. Skrzynki na robak- NEMA Skrzynia biegów i przekładni IEC

5. Helikalne skrzynie biegów

Jak sprawić, by silnik ze stopu aluminium był wodoodporny?

Istnieje wiele sposobów na wodoodporność aluminium aluminiowego silnika. Zwykle ma to na celu stworzenie specjalistycznej obudowy i wodoodporne uszczelki wału.

Podczas eksploracji roztworów wodoodpornych pamiętaj, że każda strategia zapewnia różne poziomy ochrony przed płynami. Na przykład niektóre wyspecjalizowane przypadki mogą chronić po prostu przed rozpryskiwaniem wody, podczas gdy inne mogą umożliwić w pełni zanurzenie silnika na konkretną głębokość.

Ważne jest również, aby pamiętać, że wiele metod wodoodpornych ograniczy przepływ powietrza do silnika, co negatywnie wpłynie na maksymalną moc wyjściową silnika.

Ogólne zastosowania silników elektrycznych obejmują pompy, wentylatory, sprężarki powietrza, miksery, przenośniki, podgrzewacze wody, wyposażenie trawników i ogrodów, piekarniki i sprzęt motoryzacyjny w terenie.

Niektóre inneredukcje motorycznesą jak na poniższe zdjęcie:

Popularne Tagi: Silnik ze stopu aluminium, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, hurtowa, cena