Silnik przekładni ślimakowej

Główne materiały silnika przekładni ślimakowej

1. Obudowa: Odlewane odlewane stopem aluminium (rozmiar ramy 025-090); żeliwo (rozmiar ramy 110-150)

2. Wał ślimakowy: 20CrMnTi, karbonizacja obróbki cieplnej sprawiają, że twardość powierzchni przekładni do 56-62 HRC. Zachować grubość warstwy nawęglania między 0,3 a 0,5 mm po precyzyjnym szlifowaniu

3. Koło ślimakowe: poręczny stop cyny z brązu

Malowanie powierzchni silnika przekładni ślimakowej

Obudowa ze stopu aluminium:

1. Śrutowanie i specjalna obróbka antyseptyczna na powierzchni stopu aluminium

2. Po obróbce fosforanowej pomaluj RAL 5010 niebiesko-srebrną, szarą, czerwoną lub na podstawie wymagań klienta

Obudowa odlewu:

Najpierw farba czerwoną farbą antykorozjową, a następnie pomaluj niebieską lub srebrzystą białą farbą RAL 5010

FAQ

P: Czy zapewniasz wsparcie technologiczne?
O: Tak. Nasza firma posiada zespół projektowy i rozwojowy, możemy zapewnić wsparcie technologiczne, jeśli
Potrzebować.

P: Jak do nas wysłać?
O: Jest on dostępny drogą lotniczą, morską lub pociągiem.

P: Jak zapłacić pieniądze?
O: T / T i L / C jest preferowane, w innej walucie, w tym USD, EUR, RMB, itp.

Popularne Tagi: silnik przekładni ślimakowych, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, sprzedaż hurtowa, cena