W przemyśle przesyłowym przekładnie ślimakowe i przekładnie ślimakowe są dwiema głównymi formami przekładni, które są powszechnie stosowane w kilku zastosowaniach przemysłowych. Tradycyjnie, można by przejść do modelu skrzyni przekładniowej na przekładni robaka. Ale rozwój modelu przekładni ślimakowej nie tylko zmniejszył lukę w wydajności, ale także dał przekładniom ślimakowym konkurencyjną cechę w stosunku do przekładni przyciąbli.
Przekładnia ślimakowa to przekładnia obejmująca wałek spiralny, który łączy się z kołem zębatym i uruchamia go. Przekładnie ślimakowe są tradycyjną formą przekładni i rodzajem jednej z sześciu prostych maszyn. Zasadniczo, przekładnia ślimakowa jest śrubą butted się przed tym, co wygląda jak normalny bieg ostrogi z lekko zakrzywione i kątowe zęby.
Modyfikuje ruch obrotowy o 90 stopni, a płaszczyzna ruchu zmienia się również w zależności od położenia koła ślimaka na robaku (lub po prostu "koło"). Są one powszechnie składa się z koła mosiądzu i robaka stalowego.
